在7月27日举行的新闻发布会上，公安部交通管理局局长王强在回应记者提问时，针对此社会广泛关注的话题做出了深入解答。王局长指出，目前在我国市场上销售的汽车中，所配备的“智驾”系统实际上并不具备真正意义上的“自动驾驶”能力。这些系统如今仍然处于辅助驾驶的阶段，意味着它们是在协助驾驶员进行一定的动态驾驶，但最终的操控权依旧掌握在驾驶员手中。

王局长特别强调，无论技术多么先进，驾驶人员仍需全程保持警觉。一旦发生“脱手脱眼”的情形—即双手离开方向盘、双眼不聚焦前方，而是低头看手机，甚至是打瞌睡，都会让车辆处于极大的安全隐患之中。这种情况下，如果出现意外事故，驾驶员不仅需要承担驾驶过程中的安全责任，还会面临民事赔偿、行政处罚和刑事追责等多重法律后果，后果严重，令人警醒。

这种对交通安全的重视，再次提醒我们，无论未来的智能驾驶技术如何发展，驾驶员自己的责任始终不可忽视。他们的注意力和操作行为仍然是确保行车安全的重要因素。随着技术的进步，智能辅助系统在某种程度上确实可以为我们提供便利，但真正的安全驾驶依赖的是驾驶员自己对交通规则的遵守和对行车环境的高度警觉。因此，公众在享受高科技所带来的驾驶体验时，也需时刻意识到自身的责任和义务，以避免不必要的风险和法律纠纷。

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